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レクサス ISコンバーチブル
IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル
IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps／26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。（2009.5）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4635×1795×1415
- カラー
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ダークグレーマイカ, グレー, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, シルバーマイカメタリック, シルバー, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色, 青色, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ブラック, 黒, エクシードブルーメタリック, シルバリーブルーメタリック, カトレアマイカメタリック
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レクサス SC
絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー
絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4535×1825×1355
- カラー
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コスモシルバー, シルバー, プレミアムシルバー, ダークグレーマイカ, グレー, ブラキッシュレッドマイカ, 赤色, レッドマイカクリスタルシャイン, プレミアムベージュ, ベージュ, プレミアムブラウン, 茶色, プレミアムイエローグリーン, 黄色, 緑色, ライトブルーメタリック, 青色, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色
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トヨタ MRスパイダー
MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車
MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4170×1695×1245
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー
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トヨタ セリカコンバーチブル
丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場
丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4505×1750×1325
- カラー
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ブラック, 黒, スーパーレッドIV, 赤色, シルバーメタリック, シルバー
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トヨタ ソアラ
4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4515×1825×1355
- カラー
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スーパーレッドV, 赤色, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ブラキッシュレッドマイカ, 紫色, ベージュマイカメタリック, ベージュ, ダークグリーンマイカ, 緑色, コスモシルバー
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トヨタ ソアラエアロキャビン
2代目ソアラに設定されたオープン2シーター
2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに４ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4675×1725×1345
- カラー
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クリスタルホワイトトーンニングII, 白
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日産 シルビアヴァリエッタ
電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー
電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT／4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング＆シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。（2000.7）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4445×1695×1285
- カラー
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アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, ブリリアントブルーチタンパールメタリック, 紺色, 青色, ホワイト, 白
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日産 シルビアコンバーチブル
優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア
優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2＋2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる（1988.7）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4470×1690×1290
- カラー
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ベルベットブルー, 青色, ライムグリーンツートン, 緑色, ウォームホワイトツートン, 白, クランベリーレッド, 赤色, 紫色
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日産 フィガロ
初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾
初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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3740×1630×1365
- カラー
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エメラルド, 緑色, ペールアクア, 青色, ラピスグレイ, グレー, トパーズミスト, 茶色
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日産 フェアレディZコンバーチブル
1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル
1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4310×1790×1255
- カラー
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ブラック, 黒, ダークブルーグラファイトパール, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, レッド, 赤色, ホワイトパール, 白, ブラウングラファイトパール, 茶色
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AT オープンに関するフィード
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2010/09/06 04:09:00
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... ＦＦなんて、ベンチ動きすらしませんょ(´・ω・｀) 何を思ったか、ＦＦのオープンβに被せてオープンβテストを開始したこのゲーム。 ＦＦが１日延期になったにもかかわらず、初日の夜に４ｃｈ中３ｃｈが快適表示。 ...
2010/09/06 01:09:00
- ESF-COST High-Level Research C...
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... 2010年 9月 7(火) オープン・イノベーション シンポジウム in 新潟 新潟 みやざき産業クラスター推進協議会研究成果発表会 宮崎 RubyWorld ... di Maratea, Italy. Correlations and Coherence at Different Scales 3 8 Sep 2010 Ustron, Beskid Mountains ...
2010/09/06 01:09:00
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ってな事で。 バージョンアップも終わり、 ログインしてみました。 サーバーは「Saronia」です。 人少なそうだったからw オープニングが終わって、 リーブもちょろっとやってみたです。 ...
2010/09/06 10:09:00
- もうすぐ18回目の誕生日...
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... 写真の様にオープンのスタイルが たまらなく 最高 少々暑い夏の日でもオープンです。 ぽかぽか陽気の冬場はもちろんオープン ２リッター世界最高価格車が納得出来ます。 メンテナンスもそこそこしてあげました。 ヤナセからパーツが十分供給されました。 ...
2010/09/06 07:09:00
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