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ボルボ 940
ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ
ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4870×1755×1435
- カラー
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ダークグリーンパール, 緑色, シルバーメタリック, シルバー, シルバーグレーメタリック, グレー, ホワイトソリッド, 白, ミドルグレーメタリック, ブルーメタリック, 青色, ライトブルーメタリック, レッド, 赤色, ダークブルー, 紺色, ブラックソリッド, 黒, ブルー
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ボルボ C70カブリオレ
ボルボのラインナップの中で新しい流れとなったC70クーペをベースに、フル4シーターのカブリオレに仕立てた
ボルボのラインナップの中で新しい流れとなったC70クーペをベースに、フル4シーターのカブリオレに仕立てた。個性的なデザインや高級オーディオシステムに代表される快適性を受け継ぐとともに、オープンエアの爽快なドライブを実現した。電動式のソフトトップはスイッチ一つで30秒ほどで開閉可能。独自の横転時保護システムやカブリオレ用に改良された側面衝突対応システムなど、ボルボらしい高い安全性も確保される。エンジンは2.4Lの直5DOHC＋インタークーラー付き低圧ターボで、142kW／270N・mのパワー＆トルクを発生し、電子制御5速ATと組み合わされる。(2001.9)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4715×1815×1400
- カラー
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ブラック, 黒, ホワイト, 白, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ターコイズブルーパール, 緑色, シルバーメタリック, シルバー, ダークグレーパール, グレー, クラシックレッド, 赤色, ベネチアンレッドパール, スカラブグリーンメタリック, サフランイエローパール, 黄色
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ボルボ S40
ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4470×1770×1450, 4470×1770×1470
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ブラックサファイヤメタリック, 黒, パッションレッド, 赤色, ドーンブルーパール, 青色, ディープブルー, 紺色, サファリグリーンパール, 緑色
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ボルボ S60
ボルボのラインナップの中でミドルクラスのスポーツセダン
ボルボのラインナップの中でミドルクラスのスポーツセダン。プラットフォームはS80やV70と共通で、高い基本性能を確保している。クーペにも見えるようなスタイリッシュな外観デザインで、キャビンフォワードのパッケージングを採用。エンジンは直5のDOHCが3機種で、2.4LがNAとライトプレッシャーターボの2機種、そして2.3Lのハイプレッシャーターボの設定がある。電子制御5速ATが組み合わされ、ターボ車はギアトロニックタイプとなる。駆動方式はFFのみの設定だ。ターボ車は運転席パワーシートなど快適装備が充実している。(2001.1)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4575×1815×1430
- カラー
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ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, クラシックレッド, 赤色, スカラブグリーンメタリック, 緑色, ミストラルグリーンメタリック, コスミックブルーパール, 青色, マヤイエローパール, 黄色
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ボルボ S70
燃焼効率を高めた自然吸気の新エンジンと新開発の自己学習機能つき5ATとの組み合わせにより、ドライビング特性や静粛性、燃費の改善が図られた。また、むち打ち症対策安全シート「WHIPS]が全グレードに標準装備され、安全性により一層磨きがかかった。(1999.7)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4720×1760×1415
- カラー
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ダークブルーパール, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, ダークグレーパール, グレー, ベネチアンレッドパール, 赤色, ダークオリーブパール, 緑色
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ボルボ S80
新しい上級車用のプラットフォームを開発して作り上げた最上級セダン
新しい上級車用のプラットフォームを開発して作り上げた最上級セダン。直6エンジンを横置きに搭載するFF車というボルボならではといえる独特のレイアウトを採用する。むち打ち症を低減するWHIPS機構付きシートや側面衝突に対応するIC/インフレータブルカーテン、スタビリティ＆トラクションコントロールなど、先進的な安全装備を標準で用意した。エンジンは2.9LのNAと2.8Lのインタークーラー付きターボ仕様の2機種。電子制御4速ATと組み合わされ、ターボ仕様車はギアトロニック付きとなる。パワーシート、電動ガラスサンルーフなどの快適装備が標準装備される。(1998.9)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4830×1835×1450
- カラー
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ホワイト, 白, ダークグリーンパール, 緑色, ダークブルーパール, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルー, ムーンダストメタリック, ベージュ
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ボルボ V50
ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）
ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの２種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4515×1770×1450, 4515×1770×1470
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ブラックサファイヤメタリック, 黒, パッションレッド, 赤色, ドーンブルーパール, 青色, ディープブルー, 紺色, フリントグレーメタリック, グレー
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ボルボ V70
燃焼効率を高めた自然吸気の新エンジンと新開発の自己学習機能つき5ATとの組み合わせにより、ドライビング特性や静粛性、燃費の改善が図られた。また、むち打ち症対策安全シート「WHIPS]が全グレードに標準装備され、安全性により一層磨きがかかった。(1999.7)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4720×1760×1460, 4720×1760×1470
- カラー
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ホワイト, 白, ダークブルーパール, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, クラシックレッド, 赤色, ダークオリーブパール, 緑色, ブラック, 黒, ベネチアンレッドパール, レザーブルーパール
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2010/09/05 07:09:00
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2010/09/01 01:09:00
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2010/08/29 01:08:00
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右ハンドル、ＡＴ、フル装備 オプション充実の一台です。 詳細はお問い合わせください。 モール、ボディー同色塗装 １７INCHアルミセット取付(ﾀﾞｲﾅﾐｯｸｴﾃﾞｨｼｮﾝのｱﾙﾐﾎｲｰﾙ+ﾐｼｭﾗﾝﾌﾟﾗｲﾏｼｰHP225/45R17) ＊＊＊上記作業 ...
2010/08/22 12:08:00
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... 今のアルファがMITOを除き全部こんなヘボいATを搭載してるとは アルファって、全然スポーティでもなんでもない? 一体みんな何がそんなに良くてアルファを選ぶ ... でもなんかトヨタ車に乗ってるような感じ？ ボルボV50は、パワーシフトといってVWのDSGと似たような ...
2010/08/21 11:08:00
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