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サーブ 900
90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル
90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190＆Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、ハッチバックのほかに、クーペ、4ドアセダン、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4680×1690×1425
- カラー
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シリアス・ホワイト, 白, ブラック, 黒, エンバシー・ブルー, 紺色, 青色, ロドナイト・レッド, 赤色, チェリー・レッド, ウルトラ・マリーン, シルバー, ブロンズ, 茶色, ローズ・クオーツ, オダード・グレイ, グレー, マゼンダ・ブラウン, ベリル・グリーン, 緑色, イリジウム・ブルー
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サーブ 900カブリオレ
90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル
90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190＆Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、カブリオレのほかに、3ドアクーペ、4ドアセダン、5ドアハッチバックが用意される。搭載されるエンジンは、125psを発生する自然吸気の2L直4と、同じく2Lで165ps(もしくは160ps)を発生するハイプレッシャーターボエンジンの2種類が設定された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4680×1690×1400
- カラー
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シリアス・ホワイト, 白, ブラック, 黒, タラデガ・レッド, 赤色, シルバー, オダード・グレイ, グレー, ベリル・グリーン, 緑色
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サーブ 900クーペ
90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル
90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190＆Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、クーペのほかに、4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4680×1690×1425
- カラー
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シリアス・ホワイト, 白, ブラック, 黒, エンバシー・ブルー, 紺色, 青色, ロドナイト・レッド, 赤色, チェリー・レッド, ウルトラ・マリーン, シルバー, ブロンズ, 茶色, ローズ・クオーツ, オダード・グレイ, グレー, マゼンダ・ブラウン, ベリル・グリーン, 緑色, イリジウム・ブルー
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サーブ 900セダン
90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル
90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190＆Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4680×1690×1425
- カラー
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シリアス・ホワイト, 白, ブラック, 黒, エンバシー・ブルー, 紺色, 青色, ロドナイト・レッド, 赤色, チェリー・レッド, ウルトラ・マリーン, シルバー, ブロンズ, 茶色, ローズ・クオーツ, オダード・グレイ, グレー, マゼンダ・ブラウン, ベリル・グリーン, 緑色, イリジウム・ブルー
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サーブ 9-3カブリオレ
新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル
新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4635×1760×1435
- カラー
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ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, レザーレッド, 赤色, ノクターンブルーメタリック, 紺色, 青色, エスプレッソブラックメタリック, グレー, スチールグレイメタリック, グレーシャーブルーメタリック, ライムイエローメタリック, 黄色
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サーブ 9-3カブリオレ
06年に発表されたコンセプトモデルエアロ-Xをモチーフとしたフロントデザインに変更
06年に発表されたコンセプトモデルエアロ-Xをモチーフとしたフロントデザインに変更。バンパーモールディングなども新デザインに、サイドシルカバーも装着した。また、スポーツモード機能付きATも装備。ワンセグ対応HDDナビも採用された。（2007.10）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4650×1780×1435
- カラー
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フュージョンブルーメタリック, 青色, ジェットブラックメタリック, 黒, レーザーレッド, 赤色, スノーシルバーメタリック, シルバー, アークティックホワイト, 白
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サーブ 9-3スポーツエステート
9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン
9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4655×1760×1540
- カラー
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ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, レザーレッド, 赤色, スティールグレーメタリック, グレー, ポーラーホワイト, 白, ノクターンブルーメタリック, 紺色, 青色, フュージョンブルーメタリック, ジェットブラックメタリック, パーチメントシルバーメタリック, アーバーグリーンメタリック, 緑色, スモークベージュメタリック, ベージュ, チリレッドメタリック, アイスブルーメタリック
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サーブ 9-3スポーツエステート
06年に発表されたコンセプトモデルエアロ-Xをモチーフとしたフロントデザインに変更
06年に発表されたコンセプトモデルエアロ-Xをモチーフとしたフロントデザインに変更。バンパーモールディングなども新デザインに、サイドシルカバーも装着した。また、スポーツモード機能の付いたATも採用している。（2007.10）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4670×1800×1540
- カラー
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ノクターンブルーメタリック, 紺色, 青色, フュージョンブルーメタリック, ジェットブラックメタリック, 黒, レーザーレッド, 赤色, ポーラホワイト, 白, スノーシルバーメタリック, シルバー
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サーブ 9-5
外観の前後のデザインを変更したほか、全車にESPを採用してABSと合わせて安全性を高めた
外観の前後のデザインを変更したほか、全車にESPを採用してABSと合わせて安全性を高めた。また全車に5速ATを採用してスポーティな走りと燃費性能、静粛性を両立させている。グレードも見直された。(2002.2)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4830×1795×1475
- カラー
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ブラック, 黒, シルバー, ミッドナイトブルー, 紺色, 青色, コスミックブルー, レザーレッド, 赤色, サングリーン, 緑色, ポーラーホワイト, 白, スチールグレー, グレー, ヘーゼルナッツ, 茶色
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サーブ 9-5
5速ATにセントロニックを採用
5速ATにセントロニックを採用。これはステアリングホイールに設けられたシフトボタンによって変速操作を可能にするもので、スポーティなドライビングを可能とする。車速感応型の電動格納式ドアミラーも採用した。(2003.2)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4830×1795×1475
- カラー
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ブラック, 黒, シルバー, ミッドナイトブルー, 紺色, 青色, コスミックブルー, レザーレッド, 赤色, ポーラーホワイト, 白, スチールグレー, グレー, ヘーゼルナッツ, 茶色, グラファイトグリーン, 緑色, メルローレッド
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AT サーブに関するフィード
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... 醸造所は7度でサーブするよう推奨しています。 白濁。通常の淡色ヴァイツェンに比べ濃色（アンバー）。バナナ、小麦の香ばしいアロマ。 ... 【参考HP】 ツィラータール醸造所 http://www.zillertal-bier.at/ 【謝辞】 このビールは、J氏により御提供頂きました。 ...
2010/09/06 01:09:00
- もうすぐ18回目の誕生日...
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NABARI/city・MIE・JAPAN(日本) クラッシックSAAB(サーブ)900・16V-S コンバーチブル ツインカム・インタークーラー・ハイプレッシャーターボ・3AT ソリッドブラック/グレーレザー・シートヒーター （推定）出力 240 HP/5,500rpm （推定）トルク 39 Kg ...
2010/09/06 07:09:00
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... ９月５日（日）at南体育館 初心者大会：デビュー戦 思っていたよりも出場者数が ... シャトルを自由自在に動かせるくらいになるまで 頑張って続けるぞ！ 当面の目標はサーブを100%入れること ショートサーブのレシーブを100%成功させること 頑張ろ ...
2010/09/06 01:09:00
- 錦織、チリッチに勝った！！＼(^o^)／...
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... by former Japanese player Shuzo Matsuoka, who made headlines of his own at the 1995 US Open when he suffered from severe cramps. Nishikori, who headed ... すげ～な～(^.^) 日本人では明らかにNo.1だな。 サーブも良くなったし、 安定感が増した感じだ。 ...
2010/09/03 09:09:00
- レシーブ基礎その２...
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ナックル系サーブをツッツキする時、下回転と同じ打ち方では浮いてしまう。 浮かないようにするにはラケット面を少し立てて ... work in the morning tomorrow. I want to practice at night because I have the game the day after tomorrow ...
2010/09/03 04:09:00
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