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フェラーリ 456M GT
フェラーリが誇る、最高級FR（後輪駆動）2＋2クーペ
フェラーリが誇る、最高級FR（後輪駆動）2＋2クーペ。1992（H4）年に発表され、日本へは1995（H7）年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996（H8）年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998（H10）年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M（Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する）とし、2003（H15）年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2＋2クーペだ。（1998.9）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4730×1920×1300
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フェラーリ F355
V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである
V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997（H9）年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ（クーペ）とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。（1994.1）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4250×1900×1170
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フェラーリ F355スパイダー
V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである
V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997（H9）年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ（クーペ）とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。（1994.1）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4250×1900×1170
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AT フェラーリに関するフィード
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親戚の畑を借りて友人と始める家庭菜園 名付けて 「リーマンファーム(仮)」 機械が渋い 昔のフェラーリみたいだ！ 6速ミッションで公道を快走する、ちなみに自分の車は4速ATだ… やるな、「耕三」 2時間かけ何とか耕し今日の仕事は完了だ！
2009/05/14 08:05:00
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... どっちみち行かないから関係ないが。 しかしどうやって調べて、うちに届いたのかな？ Ferrari Festival Japan 2009 May 9〔Sat〕＆ 10〔Sun〕at FUJI SPEEDWAY 9日はフェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンメンバーのみだってさ。
2009/04/09 08:04:00
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... イギリスＧＰで負傷したシューミの代役としてフェラーリのシートに座る ドイツＧＰではレース中盤にキャリア初の首位走行を果たすも ... km/h ミッションは「カンビオコルサ」と呼ばれる６速セミＡＴで、ギアチェンジの時間はわずか０.１５秒と言わ ...
2009/03/09 05:03:00
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