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三菱 ekアクティブ
「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車
「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3395×1475×1600, 3395×1475×1550
- カラー
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ライトグリーンMc/グリーンイッシュMc, 緑色, ライトオレンジマイカ/グリーンイッシュMc, オレンジ色, ライトブルーマイカ/グリーンイッシュMc, 青色, ペールベージュ/ブルーイッシュメタリック, ベージュ, アクアシルバーM/ブルーイッシュM, シルバー, ブラックMc/ミディアムシルバーM, 黒, レッド/ミディアムシルバーM, 赤色
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三菱 ekクラッシィ
eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾
eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1550
- カラー
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ブラックマイカ, 黒, ホワイトソリッド, 白, ワインレッドメタリック, 赤色, 紫色, ミディアムシルバーメタリック, シルバー, ペールベージュソリッド, ベージュ, ライトオレンジメタリック, オレンジ色, 専用スペシャルイエロー, 黄色, ミディアムブルーマイカ, 青色
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三菱 eKスポーツ
eKワゴンに加わったスポーツバージョンだが、別シリーズとして設定された
eKワゴンに加わったスポーツバージョンだが、別シリーズとして設定された。インタークーラーターボを装着した直3エンジンは最高出力64馬力、最大トルク9.5kg-mを発生。パワーを有効に引き出す4ATやボディ剛性も含めてチューニングしたサスペンションと相まってシャープな走りを実現。またNAエンジン搭載車もラインナップするが、こちらは3ATとeKワゴンと同じスペックだ。エアロパーツ、アナログ＆デジタル表示の専用インパネ、本革巻きステアリング、スポーツシートなど装備関係も走りのイメージを強調。ターボ車の2WDは155/55R14タイヤを履く。(2002.9)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1550, 3395×1475×1570
- カラー
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ブラックマイカ, 黒, ライトブルーメタリック, 青色, ホワイトソリッド, 白, シルバーメタリック, シルバー, アクアシルバーメタリック, イエローソリッド, 黄色, ダークブルーマイカ, 紺色, ダークグレーメタリック, グレー, ローズピンクメタリック, ピンク, レッドソリッド, 赤色
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三菱 eKスポーツ
2006（H18）年9月、2代目eKスポーツが発表された
2006（H18）年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。（2006.9）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1550, 3395×1475×1570
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, ホワイトパール, 白, レッドソリッド, 赤色, ミディアムグレーメタリック, グレー, ドーンシルバーメタリック, ライトブルーメタリック, 青色
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三菱 eKワゴン
多くの立体駐車場に入庫可能な1550mmに全高を設定し、シンプル&ベーシックなデザインでまとめた軽自動車
多くの立体駐車場に入庫可能な1550mmに全高を設定し、シンプル&ベーシックなデザインでまとめた軽自動車。車名のeKは「いい軽」から由来する。最適なシート座面位置で良好な乗降性を実現し、比較的低重心なセミトールスタイルにより走行安定性も優れている。エンジンは3ATと組み合わせる新開発の直3SOHC12バルブのみ。モノグレードに絞ったうえでパッケージオプションを用意するグレード展開もわかりやすい。駆動方式はFF／4WDが選べる。大人4人でも快適な室内には20カ所以上にも及ぶ小物収納スペースを設けており、実用性は抜群だ。(2001.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1550
- カラー
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ホワイトソリッド, 白, シルバーメタリック, シルバー, ワインレッドメタリック, 赤色, 紫色, ダークグリーンパール, 緑色, アクアシルバーメタリック, 青色, イエローソリッド, 黄色, ダークブルーパール, 紺色, ライトブルーソリッド, ブラックパール, 黒, ローズピンクメタリック, ピンク
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三菱 eKワゴン
ATのトルクコンバーターの設定変更で燃費が向上
ATのトルクコンバーターの設定変更で燃費が向上。また吸気系のチューニングにより発進加速性能がアップした。装備関係では運転席ハイトアジャスターを標準化。ブラック内装の特別仕様車「ブラックインテリアエデイション」も追加。(2002.9)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1550
- カラー
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ブラックマイカ, 黒, ホワイトソリッド, 白, シルバーメタリック, シルバー, ワインレッドメタリック, 赤色, 紫色, アクアシルバーメタリック, 青色, イエローソリッド, 黄色, ダークブルーパール, 紺色, ライトブルーソリッド, ライトグリーンマイカ, 緑色, ローズピンクメタリック, ピンク, ライトブルーメタリック, ダークブルーマイカ
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三菱 eKワゴン
これまでは3ATだけだったが、4ATを搭載した新グレードのGを追加
これまでは3ATだけだったが、4ATを搭載した新グレードのGを追加。また従来は2WDだけだったグリーン税制適合車が4WDにも拡大。全車にUV&ヒートプロテクトガラス、1DINサイズCDプレイヤーを標準化。(2003.8)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1550
- カラー
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ブラックマイカ, 黒, ライトブルーメタリック, 青色, ホワイトソリッド, 白, シルバーメタリック, シルバー, ワインレッドメタリック, 赤色, 紫色, アクアシルバーメタリック, イエローソリッド, 黄色, ミディアムブルーメタリック, ペールベージュソリッド, ベージュ, ペールブルーソリッド, ミディアムブルーマイカ
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三菱 eKワゴン
2006（H18）年9月、2代目eKワゴンが発表された
2006（H18）年9月、2代目eKワゴンが発表された。初代が人気モデルだっただけに、基本的にはキープコンセプトだが、2代目では左側リアドアに電動スライドドアを採用して利便性を高めている（MとGにはメーカーオプション）。セミトールパッケージと呼ばれるエクステリアデザインは立体駐車場にも入る高さと大きなガラス面が特徴で、ドライバーからの視界は360度良好だ。ダッシュボード中央に置かれたシンプルなメーター。センターコンソールに各種操作系がまとめられた。初代と同じく、日産にOEM供給される。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは5MT、3AT、4ATの3タイプ。スポーティなエクステリアのeKスポーツも用意される。（2006.9）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1550
- カラー
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クールシルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, ホワイトパール, 白, ペールベージュソリッド, ベージュ, レッドソリッド, 赤色, ライトブルーメタリック, 青色, ホワイトソリッド, ミディアムブルーマイカ, ドーンシルバーメタリック, アッシュグレーメタリック, グレー, ライトイエローソリッド, 黄色, サクラピンクメタリック, ピンク
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三菱 FTO
昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ
昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4320×1735×1300
- カラー
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ピレネーブラックパール, 黒, スコーティアホワイト, 白, ムーンライトブルーパール, 青色, スティールシルバーメタリック, シルバー, パッションレッド, 赤色, インペリアルレッドパール
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三菱 FTO
外観を変更を変更するとともに2LのV6エンジンは180psにパワーアップ、INVEC-II スポーツモードATも4速から5速に改めた。全車に運転席エアバッグとABSを標準装備した。(1997.2)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4365×1735×1300
- カラー
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ピレネーブラックパール, 黒, キルダーグリーンパール, 緑色, スコーティアホワイト, 白, スティールシルバーメタリック, シルバー, パッションレッド, 赤色, サンタルームグリーンメタリック
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AT 三菱に関するフィード
- なんとなく追記、三菱アイ...
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... そうは言っても、三菱iは販売不振車ですよね。 希少車？に乗る者として、もう少し感想なんかを書いてみたいと思います。 ... リヤエンジンの 変な 車 三菱i 最近、乗れば乗るほど気に入っています。 高速をよく使い ...
2010/09/06 07:09:00
- MITSUBISHI TRITON CLEAN DIESEL...
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... 245/70R16(マッド＆スノー) トランスミッション，INVECS-Ⅱ ５速ＡＴ(高トルク対応強化タイプ) ・ギアレシオ・ １速 3.520 ２速 2.042 ... JAPAN MITSUBISHI MOTORS GLOBAL SITE(JAPANESE) 頑張れ！ 三菱自動車応援ブログと株日誌 自分おすすめのウェブログです。 ...
2010/09/06 04:09:00
- ２００６～２０１０年のAXIS協賛先＆協賛NG企業（書き換え...
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... サンスター文具株式会社 ヤマハ株式会社 株式会社ＳEED 静岡三菱自動車販売株式会社 沼津学園飛龍高等学校 榎本株式会社 TANAX ... 七厘屋台きん魚浜松店 福みつ アイリスオーヤマ株式会社 AT WILL&KOJIMA SR 榎本株式会社 株式会社イーストバウ 株式会社 ...
2010/09/06 01:09:00
- 軽自動車購入するなら？第４回...
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... 予算が許すなら、これにします ・・・・・ コレ！ 三菱i ターボモデルは１４７万円 NAモデルは１２２万円 NAモデルは、装備が充実してるとは言っても ... 三菱なので、少し値引きも多め、 乗りだし価格は１５０万ちょい。 ...
2010/09/05 08:09:00
- ２１年式 『ＭＰＶ ２３Ｓ』 入庫！...
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... 三菱電機製） ●地上デジタルＴＶチューナー（１２セグ＋ワンセグ） ●ステアリングスイッチ ●音声認識マイク ●ＢＯＳＥサウンドシステム ... 本革巻ステアリング ●本革巻シフトノブ ●木目調ＡＴシフトパネル ●木目調フロントパワーウインドースイッチパネル ...
2010/09/05 06:09:00
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